沥青路面施工工艺

沥青路面施工之前要对路面进行封层。正式铺筑时，先将验收合格的路面基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。

喷洒：

1)当路面基层表面已经干燥，在喷洒改性乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润路面基层表面。

2)喷洒采用高精度智能洒布车进行喷洒，机械的各种输油管道及喷嘴经常进行疏通、清洗，防止阻塞，始终保持机械设备良好的工作性能。

3)对于洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。

4)洒布改性乳化沥青用量：改性乳化沥青一般为0.9-1.1kg/m2或按设计要求，集料用量约为6-8 m3/1000m2。集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。

碾压：集料撒布后用轮胎压路机碾压三遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压由两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分侧依次碾压。

养护：碾压完毕后封闭交通养生7天后即可开放交通。以下为北京路得力提供的工艺详解，希望可以对大家有所帮助。

沥青路面施工方法和步骤
    拌和、铺筑试验路段 ：

1、试料：不断地对拌和出来的沥青混合料进行检验和调整，使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求;

2、铺筑试验段：选择长度200米，与主路线相同或相近的路段进行铺筑。

3、检验施工组织、施工工艺、机械设备的配套、组合是否合适;确定摊铺的松铺系数，最佳摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度、压路机的组(配)合以及人员的组织问题;

4、进行总结，对存在的问题制定改进措施，并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告，经批准后方可进行开工。

沥青混合料的拌和(运转与操作)：

a、冷料喂送;b、集料烘干与加热，控制在160—1800C之间。c、料尘收集与控制排放烟气;d、热集料筛分;e、热集料称量;f、沥青加热、控制温度155—1650C;g、沥青称送;h、沥青混合料的拌和与温度控制，控制温度145—1650C

检查常见的问题

a目测：有无“花白料”，拌和是否均匀;b检测混合料温度;c通过马歇尔试验，检验各项指标;d抽提试验，检验油石比要求;e矿料筛分检验矿料级配。

运输 ：a车况良好，车厢清洁，用篷布覆盖;

b根据产量、运输距离和保通路况确定运输车辆数量。

沥青砼的摊铺 ：

1、摊铺准备：

a、验收清扫下承层;b、保证机械处于完好状态，摊铺机开工前0.5-1h预热熨平板,使其温度不低于100℃。

2、摊铺过程：

a沥青混合料摊铺采用LTU120和ABG423各一台进行前后交错10-20米，呈梯

队方式同步摊铺，两幅之间搭接30mm左右，上、下层搭接位置应错开200mm 以上;

b摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停段，

以提高平整度，减少混合料的离析;

c粗粒式沥青砼采用非接触式平衡梁控制标高和厚度;

d中粒式、细粒式沥青砼采用非接触式平衡梁自动找平控制厚度和平整度;

e沥青砼的松铺系数根据混合料类型由试铺试压确定;

f摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转

动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

沥青砼的碾压 ：

1、检测碾压各工序温度(初压温度、复压温度、终压温度)。

2、碾压遍数根据试验路确实压实遍数为准(确定方法与级配碎石底基层相同)。

3、碾压程序：碾压时应重叠1/3-1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，压路机速度初压为1.5-1.7km/h,稳压采用2.0-3.0km/h，终压用3-5km/h，直线和不设超高段由两侧向路中心碾压，设超高处从超高内侧向外侧碾压;压路机禁止在碾压成形或温度大于70℃的地方停留和掉头，急转弯。

接缝处理 ：接缝采用平接缝，每天工作缝结束时用三米直尺进行找平，不平整部分用切割机切除，接缝时先用压路机横压，如有不顺及时用三米尺测量，再进行人工铲除或找补。

开放交通：

当沥清砼表面温度小于50℃时方可开放交通，如有不能封闭交通地段用水车洒水冷却。

沥青地面是我们现在道路中最为常用的，沥青路面的特点是非常多的，沥青路面是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。并且它具有非常好的平整性能、防沙性能、不透水、而且它还非常耐磨实用，寿命非常长。所以现在我们国家的路面大部分都是采用沥青铺设的。沥青路面也是分为好多层的，例如面层、基层、底基层、垫层组合而成的，所以它的整体性能是非常好的。